Die Reifen eines Autos halten extremen Belastungen stand. Oft taugen sie für Fahrstrecken von 40.000 km und mehr, was immerhin einer kompletten Erdumrundung entspricht. Für diese Belastungen sind sie durch eine aufwändige Konstruktion im Inneren und durch spezielle Gummimischungen ausgerüstet.

Die Reifenhersteller forschen ständig an neuen Gummimischungen, mit denen die Eigenschaften weiter verbessert werden können. Neue Profile und neue Formate haben zu einer fast nicht mehr zu übersehenden Vielfalt an Reifen geführt. Eines jedoch haben alle Reifen gemeinsam, sie können ihre Aufgabe nur dauerhaft erfüllen, wenn sie nicht misshandelt oder beschädigt werden. Sonst kann es zu Beeinträchtigungen der Sicherheit und der Lebensdauer der Reifen kommen.

Geplatzer Reifen – Reifenschaden

Im Inneren der Reifen befindet sich die Karkasse mit einem Geflecht von Stahldrähten, die dem Reifen seine Formstabilität verleihen. Auf dieses Grundgerüst wird unter Druck und Wärmeeinfluss das Gummi aufgebracht. Die Fachleute sprechen vom Vulkanisieren des Reifengummis. Im Gebrauch des Reifens darf die Karkasse mit ihrem Stahldrahtgeflecht nicht überbeansprucht oder gar beschädigt werden. Die Lauffläche des Reifens darf sich auch bei hoher Dauergeschwindigkeit nicht von der Karkasse lösen, was unweigerlich die Zerstörung des Reifens zur Folge hätte. Leider gehen viele Autofahrer mit ihren Reifen nicht sorgfältig um und fügen den Karkassen Beschädigungen durch Fahrfehler zu, die von Außen nicht zu erkennen sind.

Die schlimmsten Sünden sind zweifellos das dauerhafte Fahren mit zu wenig Luftdruck und das Überqueren von Bordsteinen im spitzen Winkel. Der fehlende Luftdruck führt zu einer Walkarbeit des Reifens, die im Inneren der Karkasse zu einer hohen Belastung des Drahtgeflechtes führt. Dort können einzelne Drähte brechen und so die Stabilität des Reifens verschlechtern. In extremen Fällen durchstechen gebrochene Drähte die Flanke und es kommt zu Druckverlust. Die Karkasse nimmt an Bordsteinkanten leicht Schaden, wenn sie beim Überfahren der Kante stark eingedrückt wird. Autofahrer sollten über Kanten nur langsam und vorsichtig in möglichst stumpfem Winkel fahren oder sie besser ganz meiden, um die Karkasse vor unsichtbaren Schaden zu schützen.

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